冲撞石山舰17人被抓==*

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气体能分裂石头吗？

钻孔和爆破目前使用许多不同种类的炸药，具有不同的成分和性能。高速炸药用于相对较硬的岩石，以粉碎和破碎岩石，而低速炸药用于软岩，以产生更大的气压和更大的起伏效应。例如，20世纪早期的爆破手册将黑色火药的效果与楔形物的效果进行了比较，将炸药的效果与锤子的效果进行了比较。由于成本比炸药低，当今采矿中最常用的炸药是ANFO混合炸药。

在隧道掘进机出现之前，钻孔爆破是穿过坚硬岩石挖掘长隧道的唯一经济方法，在坚硬岩石中挖掘是不可能的。即使在今天，这种方法仍被用于隧道建设，例如铁路隧道的建设。决定用隧道掘进机还是钻爆法修建隧道包括许多因素。隧道长度是一个需要解决的关键问题，因为岩石隧道的大型隧道掘进机具有较高的成本，但是因为它们通常比钻爆隧道快，所以每米隧道的价格较低。这意味着用隧道掘进机建造较短的隧道往往不太经济，因此通常通过钻孔爆破来建造。管理地面条件也会对选择适用于地面不同危险的不同方法产生重大影响。

炸药在采矿中的使用可以追溯到1627年的匈牙利(现斯洛伐克)城镇班斯卡什佳夫尼察，炸药被用来代替机械工具。这项创新很快在欧洲和美洲传播开来。

爆破岩石的标准方法是钻一个相当深的孔，在孔的另一端放入火药，然后用黏土或其他软矿物填充孔的剩余部分，捣实，使其尽可能紧密。在这个过程中，放在洞里的一根电线被移走，用一根导火索代替。导火索是由一根缓慢的火柴点燃的，火柴通常由涂有油脂的牛皮纸组成，目的是燃烧足够长的时间，让点燃它的人有足够的时间到达安全的地方。

该方法的不确定性导致了许多事故，并引入了各种措施来提高相关人员的安全性。一种是用一根铜丝代替形成火药通道的铁丝。另一个是使用安全保险丝。这是由插在防水绳里的火药组成的导火索，它以稳定和均匀的速度燃烧。后来，这又被一根用来释放电荷点燃炸药的长金属丝所取代。第一个使用这种方法进行水下爆破的是查尔斯·帕斯利，他在1839年使用这种方法对英国皇家乔治号军舰的残骸进行了破碎，这艘军舰当时已经成为斯皮特黑德海峡的一个航运隐患。

1843年，英国土木工程师威廉·库比特使用8200公斤火药拆除了多佛附近120米高的白垩悬崖，作为东南铁路建设的一部分，这是爆破拆除岩石的早期主要用途。大约400000立方米的白垩土在一次演习中被拆除，据估计这为公司节省了6个月的时间和7000英镑的费用。

虽然钻孔爆破在使用火药的前工业时代使用有限，如美国的蓝岭隧道，建于19世纪50年代，但直到更强大也更安全的炸药，如炸药(1867年获得专利)以及电钻被开发出来，它的潜力才得以充分发挥。

钻孔爆破成功地用于建造世界各地的隧道，特别是中国大量铁路和公路隧道，都采用这种方法建造。

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