嫌疑犯跨城逃跑被抓==*嫌疑犯跨城逃跑被抓怎么处理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于嫌疑犯跨城逃跑被抓的问题，于是小编就整理了3个相关介绍嫌疑犯跨城逃跑被抓的解答，让我们一起看看吧。

跨城之恋真实事件？

网络平台流传的《倾城之恋2021》一文为不实消息：6月7日，网络平台流转《倾城之恋2021》一文，称广州南沙一男子与一女子约会就餐被感染，该女子来深导致深圳多区开展大排查，该文迅速引起公众关注。经查，该文为不实信息。6月8日，警方将居住在宝安区的嫌疑人李某某（男，42岁）查获。李某某对其编造虚假信息的违法行为供认不讳。当日，警方以虚构事实扰乱公共秩序，依法对李某某作出行政拘留五日的处罚。

对于此次滴滴顺风车事件，你怎么看？

我？1.如果我是记者，那就是滴滴管理有问题，滴滴该死，滴滴关门大吉。2.如果我是司机，有正常思维的司机都不会这么做，赚点小钱，减轻负担，很好。3.如果我是乘客，一定要先说好路线，发现不对及时报警，不要不好意思或者犹豫，在白天城市内还好，晚上到郊区或跨城一定有人陪同，不要节约钱去走小路。4.我偶尔跑滴滴，有的女同志就很好，上车就要求走大路，保证安全。有的就不行，非要走小路，没灯的路，节约，其实我们也不想走黑路，我还怕出事连修理都不好找，或者出事交警来都得几个小时。5.如果我是公安，那么这个事就是严重刑事案件，和她坐不坐顺风车没多大关系，是司机预谋已久或者情绪激动导致。他不开顺风车，也会迟早出事。不管他开顺风车还是滴滴还是的士。

关于现在滴滴顺风车的问题，大家有什么建议？

滴滴首先错在过分强调顺风车的社交属性上。顺风车不是线下版陌陌，不能靠一些“青色”擦边球的标签去吸引用户，这严重背离了顺风出行的初衷。其次，滴滴没有把好行业准入门槛，导致顺风车鱼龙混杂。再次，滴滴顺风车业务模式和产品定位有问题，司机和乘客并非上下班通勤顺路搭乘的关系。由于网约车门槛的提高，顺风车成为少数不达标司机从事非法运营的场所。上述这些都会导致顺风车主和乘客的风险陡增，成为恶意犯罪的温床。可以看出，这里很多问题都是滴滴公司在产品设计和业务管理上出现的漏洞和问题，而并非顺风车这种最具有共享经济属性的出行模式之弊。

共享出行是未来低碳、智能和可持续交通体系的重要组成部分，应该加强监管使其朝着正确的方向前行，而不能因噎废食。在此提出以下几点建议：

1、顺风车必须是固定路线区间。顺风车主必须预设日常通勤路线，而且在相当一段时间（例如6个月）之内不可更改，顺风接单范围不可超出该区间5公里以上。春节等节假日跨城顺风车也应如此。

2、顺风车必须是固定时间区间。顺风合乘只能在上下班高峰期。例如早7点—9点，晚17点—20点之间发布和接受顺风合乘订单。

3、顺风车司机和乘客端均需设立信用准入门槛。可以将个人信用记录或者互联网征信记录接入顺风车平台，并分别设立司机和乘客的最低信用门槛。

4、出行平台要充分保护司机和乘客的个人隐私和人身安全。顺风车业务不应强调司乘网络的社交属性，更不能打“青色”擦边球。平台应该充分利用面部识别、一键报警等技术手段保障司乘人员的人身安全。

到此，以上就是小编对于嫌疑犯跨城逃跑被抓的问题就介绍到这了，希望介绍关于嫌疑犯跨城逃跑被抓的3点解答对大家有用。