中印就边境达成方案==*中印边境局势如何

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中印就边境达成方案的问题，于是小编就整理了5个相关介绍中印就边境达成方案的解答，让我们一起看看吧。

中印东段边界最终如何划定？

中印边界线全长约2000公里，历史上从未正式划定过，但两国按照双方的行政管辖范围，早已形成一条传统习惯线。中印边界线分3部分：东段沿着喜马拉雅山脉的南麓，中段沿着喜马拉雅山脉，西段沿着喀喇昆仑山脉走向。

最终两国会通过谈判划定东线边界。

中印两国都是人口大国，战争没有赢家，中国虽然在冲突中胜利过，但如果两国陷入持久战，双方都无法承受。双方各退一步，通过谈判划定边界最符合两国利益。

中印边界长度起始点？

中印边界是按照双方管辖范围形成的一条传统习惯界线，从未正式划定。 中印边界全长约1700余公里西段是由喀喇昆仑山口至6795.0高地，中段是由6795.0高地至强拉山口，东段是由中国、印度、不丹三国交界处以东至中国、印度、缅甸三国交界处。

中印有喜玛拉雅山，印度从那过来的？

中国和印度接壤的边境地区绝大部分在西藏，一小部分在新疆。

根据近半个世纪以来两国的关系，以及目前实际开放边境口岸的情况，中印边境陆路进出，皆不可能。

一般是由空路出入印度；其次是借道尼泊尔，由陆路出入印度。

陆路直接去印度，没有直接的边境口岸。

最接近的就是普兰陆路（公路）口岸：位于西藏自治区阿里地区普兰县普兰镇，县域西南与印度毗邻，南与尼泊尔接壤。

中印有喜玛拉雅山，但山间有河谷走廊，印度人是从这里过来的。中印边境有三个主要通道：

一、印控克什米尔与中国阿克赛钦交界，这里可以通行。

二、锡金段有西里古里走廊可以通往中国。

三、印度与中国西藏地区还有瓦弄走廊，这里也有高山峡谷可以通行。

印度称在中印边界修建的隧道取得了新进展，是想要干嘛？

• 疫情之下，复杂的国际形势再次发生变化，据印度《经济时报》27日报道说，位于该国北部阿坎德邦的一个隧道工程，已取得了“里程碑式”的进展。

既然这个所谓的隧道位于中印边境，那么显而易见，印度修建这条隧道不是为了发展经济，更不是活跃当地经济，而是做为一个军事行动的战略要道。因此，印度报纸说的也十分明确：该隧道建成后可为部队装备向印中边境地区转运提供更高效机动性。

所以，印度在中国和印度边界修建隧道的目的，简直是和尚头上的虱子——明摆着的，就是为了加强印度对于边境的军事优势，从而为印度骚扰和侵占中国领土奠定基础。

随着国际疫情形势愈发严峻，印度糟糕无比的国内卫生条件和医疗条件决定了，印度很极有可能成为疫情的黑洞，而印度如今快速增长的疫情人数也证明了这一点。

更为恐怖的是，印度割裂的社会和极为低下的行政效度行政效率决定了，印度目前的疫情人数很可能不是全部，而是受限于印度所能检测的数量。在这种情况之下，印度全国上下对于印度政府乃至于莫迪的不满显而易见。

那么，莫迪是怎么做的呢？他效仿特朗普，果断的记起了甩锅大法，试图将矛盾扔给中国，继而在中印边境挑起纷争，希望以此转移矛盾，渡过难关。因此，印度开始在中印边境频频挑起事端。而以印度一贯爆棚到莫名其妙的自信来看，印度甚至还存在着趁机占中国便宜的心理。

其实，印度自1962年被中国狠狠的胖揍一顿之后，这件事就成为印度最大的创伤，因为自独立以来，印度在南亚次大陆几乎横冲直撞，对外战争全部取得了胜利。

在这种情况之下，以大国自居并希望成为世界性大国的印度，居然被他们看不起的中国胖揍了一顿，这让印度人完全难以承受，所以，找回场子、占回便宜就成为印度心心念念几十年的事情。

印度道路交通运输部国务部长在接受印度媒体采访时就曾说过，“现在已经不是1962年情况”，“和以前相比完全不一样，我们知道该如何处理这一切，印度军队具备应对一切情况的能力”。

所以很显然，印度人在中印边境挑起事端，包括建立隧道，其目的就是为了转移国内矛盾，找回1962年的“面子”，当然，也包括占据中国领土、占更大便宜。

中印边界冲突会如何收场？

印度若理智

也许会选择谈判解决问题

当初是印军违反了

双方军长级谈判达成的共识

擅自闯入我实际控制区

欲撤除我方帐篷

引起双方肉搏

印军没占得便宜

理应及时反省

但是

三哥冲动好斗

且不按套路出牌

不排除其有军事冒险的可能

故，必须提防

#凌远长著#

到此，以上就是小编对于中印就边境达成方案的问题就介绍到这了，希望介绍关于中印就边境达成方案的5点解答对大家有用。