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PRM通常是指"Passenger Restraint Module",也就是乘客约束模块,是汽车安全系统的一部分。它是用来控制车辆安全气囊的部件之一,一旦汽车发生碰撞或意外,PRM就会通过传感器检测到车辆的撞击程度和角度,并向车辆安全气囊控制器发送信号,启动安全气囊。这样可以帮助乘客减少受伤的风险,保护人身安全。因此,PRM是汽车安全性能的关键之一,也是现代汽车普遍配置的重要部件之一。
PRM是"Private Medical"的缩写,意思是私人医疗。这通常指的是一种保险计划,为车主和乘客提供在车祸或意外事故中的医疗费用报销。PRM标志的存在提醒其他驾驶员要小心驾驶,以减少发生事故的风险。
这种标志在一些国家和地区是法律要求的,以确保车主和乘客在发生意外时能够得到适当的医疗保障。
PRM是指"Private Rental Vehicle Management",即私人租赁车辆管理。这是一种新兴的汽车租赁模式,通过将私人车辆纳入租赁平台,车主可以将自己的车辆出租给需要的人,从而实现共享经济的理念。
PRM的出现为车主提供了额外的收入来源,同时也为租车者提供了更多的选择和便利。
这种模式在城市中越来越受欢迎,有助于减少交通拥堵和环境污染。
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昂克塞拉一直是一款十分受年轻人喜爱的车型,在同级别非常好的操控体验,号称“东瀛宝马”那么我们接下来分析一下17款1.5L的热门配置车型——三厢1.5L自动舒适版,指导价12.39万,优惠一万左右,到底值不值得买呢?我将以下几个方面分析
外观内饰方面:我相信喜欢昂克塞拉的有一半原因是因为它那骚气的外表,加上魂动红的点缀,让人欲罢不能,内饰方面,悬浮的中控大屏也俘获了年轻人的心,不过舒适版的没有中控大屏哦。
空间方面:昂克塞拉的尺寸为4582x1795x1458 轴距为2700,虽然轴距达到主流水平,由于车头较长的缘故,实际的后排乘坐体验十分糟糕,作为一款家用车的话是不太合适的,后备箱的尺寸也较为小,只有419L,两厢的就更小了,如果单身一人开或者年轻小两口还可以勉强。
动力油耗方面:采用的是1.5L自然吸气发动机,最大马力117匹,最大扭矩148牛米,数据上也落后于同级别其他1.5L的车型,虽然有着聪明的变速箱的加持,实际的加速体验也较肉,所以说想要操控显然没有一个好的动力也谈不上一个好的操控体验。油耗方面是值得一说的,官方百公里油耗为5.8L,实际的用车体验油耗也能控制在7个左右。
配置方面:舒适版的车型可以买到的配置也是比较寒酸,整车只有四个气囊、发动机启停、上坡辅助、无钥匙启动、多功能方向盘、就没有了,一个裸车优惠后11万多的车只有这些配置显然是不够厚道的,如果加1万6千块钱上到豪华版,多了电子驻车、倒车影像、电动天窗、中控大屏、led大灯、后视镜折叠、自动空调、后座出风口这些配置1.6万还是比较值得的。那么我们的裸车价就提升到了12.9万,个人觉得综合的性价比还是偏低。
后期的维护保养方面:昂克塞拉的小保养是5000km一次,换机油加上工时费每次是380元左右,大保养10000公里或一年一次,总费用在460左右,这么算下来,保养费用不高,算是家用车的标准吧!
综合来看,如果纯粹的喜欢昂克塞拉的外观和过弯时带给你的信心,那么还是勉强可以入手吧,有钱建议还是要上2.0L的。昂克塞拉的缺点也十分明显,整车的隔音水平很差、空间小、配置低、舒适度一般,个人还是不建议入手,昂克塞拉目前也面临改款,可以等一等新款上市。
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